芝麻又要開門了冠盛通物流 發(fā)布時(shí)間:2011/10/24 |
——萬聯(lián)網(wǎng)特邀大連海事大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)中心主任李向文先生點(diǎn)評(píng) 電子商務(wù)本來就吸引眼球,物流再參合進(jìn)來,就更熱鬧了。在強(qiáng)勢(shì)電子商務(wù)企業(yè)大軍進(jìn)軍物流,快遞企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的混戰(zhàn)與爭論 中,在淘寶商城租金漲價(jià)引起中小商戶暴動(dòng)的孰是孰非的打斗中,在大淘寶物流計(jì)劃和淘寶物流信息平臺(tái)還未實(shí)現(xiàn)之前,近日阿里巴巴又出手了, 在京"首屆中國物流文化節(jié)"上正式對(duì)外發(fā)布了"阿里物流平臺(tái)"。 阿里巴巴打出物流平臺(tái)這張牌,不僅又一次驗(yàn)證了21世紀(jì)和互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)時(shí)代經(jīng)濟(jì)法則,而且讓我們不得不重新認(rèn)識(shí)物流與供應(yīng)鏈,也不 能不重新思考和重視物流文化。 1、物流與電子商務(wù)模式創(chuàng)新電子商務(wù) 物流信息平臺(tái)=物流電子商務(wù) B2B、B2C、B2B2C、F2C等電子商務(wù)模式是通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)物的交易和結(jié)算服務(wù),然后是電子商務(wù)下的物流服務(wù)。電子商務(wù)的蛋糕已經(jīng)瓜分 殆盡,格局已經(jīng)形成,盛宴已經(jīng)接近尾聲,剩下的是物流這個(gè)熱鬧大市場。阿里巴巴物流平臺(tái)與已經(jīng)有的車貨信息平臺(tái)一樣,是通過電子商務(wù)提供 物流服務(wù)交易,這樣的模式是電子商務(wù)和物流信息平臺(tái)的結(jié)合,是一種創(chuàng)新的物流電子商務(wù)模式。注意,不是電子商務(wù)下的物流,而是物流電子商 務(wù)。 2、成敗取決于供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度 一切商業(yè)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)圍繞供應(yīng)鏈的展開,21世紀(jì)的競爭不僅是供應(yīng)鏈之間的競爭,更是供應(yīng)鏈快與慢的競爭。阿里巴巴已經(jīng)知道了這個(gè)法則, 獲得了打開寶藏的咒語--芝麻開門。電子商務(wù)完成交易之后就需要物流服務(wù),商流是物流區(qū)前題,物流是商流的結(jié)果。B2B電子商務(wù)爆炸性發(fā)展并 大獲成功之后,發(fā)展遇到了物流瓶頸之際,阿里巴巴利用其企業(yè)客戶資源,開展物流電子商務(wù)服務(wù),延展其核心競爭力,帶來更大的收益,理所當(dāng)然 �？赡苁乔槔碇�,意料之中,好像并沒有怎么爆眼球。 3、渠道為王、平臺(tái)為先 21世紀(jì)和互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)時(shí)代的商業(yè)法則,不管是實(shí)體銷售渠道,還是網(wǎng)上的電子商務(wù),不管是線下,還是線上,得渠道者的天下,特別是物 流服務(wù),車貨對(duì)接,客戶與3pl對(duì)接,有平臺(tái)者占先機(jī)。渠道、客戶、平臺(tái)不僅是優(yōu)勢(shì)資源,而且是話語權(quán),是軟實(shí)力,是核心競爭力。 4、資源整合與物流外包 資源整合與物流外包是21世紀(jì)永恒的主題與發(fā)展趨勢(shì)。中小企業(yè)把電子商務(wù)外包給阿里巴巴,阿里巴巴再利用這些資源,并整合社會(huì)物流資 源,替用戶篩選物流企業(yè),進(jìn)一步將物流低成本、高效率地外包。 阿里物流平臺(tái)與其他平臺(tái)的關(guān)鍵區(qū)別是該平臺(tái)是個(gè)業(yè)務(wù)工具平臺(tái),是可以完成從下單、跟蹤、結(jié)算、評(píng)價(jià)的整個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),這應(yīng)該是國內(nèi)其 他物流信息平臺(tái)所不具備的。 5、供應(yīng)鏈與第N方物流: 物流是供應(yīng)鏈過程的一部分,需要N方物流的參與。阿里巴巴物流平臺(tái)實(shí)際上扮演了第四方物流的角色,整合物流資源,提供物流信息平臺(tái)服 務(wù),將第一方生產(chǎn)商、第二方貿(mào)易商、第三方物流商在網(wǎng)上進(jìn)行信息對(duì)接與服務(wù),甚至演變成第五方、第六方物流 (1 3or2 2=4,2 3or3 2=5,2 4or3 3=6)乃至物流供應(yīng)鏈金融平臺(tái),即第N方物流。 6、專一與多元化及贏者通吃 公路運(yùn)輸?shù)能囏浧脚_(tái)已經(jīng)有北京匯通天下、河南八卦來網(wǎng)、湖南天驕、合肥維天運(yùn)通等專業(yè)化的、成功運(yùn)營的物流電子商務(wù)網(wǎng)站,海運(yùn)訂艙 有錦程物流網(wǎng),中國國際海運(yùn)網(wǎng)。阿里物流平臺(tái)是專注公路運(yùn)輸?shù)能囏浧脚_(tái),還是想航空貨運(yùn)代理、海運(yùn)訂艙、國際物流信息跟蹤等業(yè)務(wù)領(lǐng)域贏 者通吃?陸運(yùn)車貨平臺(tái)的競爭已經(jīng)白熱化,而且汽車配貨市場魚龍混雜、盤根錯(cuò)節(jié),物流成本的降低空間已經(jīng)微乎其微,阿里物流平臺(tái)的持續(xù)服務(wù) 與盈利模式是什么?與競爭對(duì)手是競合、資源整合,還是兼并、擠垮? 7、路漫漫其修遠(yuǎn)兮,阿里物流平臺(tái)未來的成功還面臨諸多挑戰(zhàn) 阿里巴巴物流平臺(tái)的發(fā)展與成功還面臨諸多挑戰(zhàn)和變數(shù),讓我們拭目以待: 1)與市場成熟的專業(yè)車貨物流信息平臺(tái)的競爭 2)物流信息交換與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),物流服務(wù)交換與增值服務(wù) 3)阿里物流平臺(tái)物流服務(wù)提供商的選擇標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性 4)貨物安全方面的責(zé)任劃分與裁定的誠信、"三公" 嘉賓介紹 李向文,大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理流學(xué)院物流系,副教授,碩士生導(dǎo)師,兼任學(xué)校物流實(shí)驗(yàn)中心主任,中國物流學(xué)會(huì)特約研究員,主要從事交 通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)競爭策略、物流信息化等方向的研究工作。
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