貨車司機和物流老板被刑拘老板交代，已違規(guī)運貨數(shù)十趟冠盛通物流 發(fā)布時間:2014/08/20 |
本報通訊員 姜豪 陳正明 本報記者 葉夢婷 龔?fù)?/P> 8月18日早上9點左右，杭金衢高速公路往杭州方向，離義烏出口五公里的地方，一輛違規(guī)運輸�；返膸截涇囃蝗话l(fā)生起火事故。車上運載的33噸保險粉遇雨水燃燒并釋放出有毒氣體，杭金衢高速事發(fā)路段被迫封道分流車輛。（本報8月19日A4、5版曾做報道） 至昨天下午2點，杭金衢高速上溪出口到義烏出口解封，封道持續(xù)了近30個小時。 記者從高速交警了解到，除了雨雪冰凍天氣，這次危車自燃是杭金衢高速金華段自開通以來連續(xù)封道時間最長的一次。 貨車已被轉(zhuǎn)移至安全地帶 殘存的保險粉將無害化處理 8月18日下午，救援人員利用挖掘機在貨車頂部開了一個口子，往里面灌注干水泥滅火。兩個多小時后，貨車的火勢漸漸小了下去，現(xiàn)場人員決定盡快把貨車移到安全地帶處理。 晚上11點左右，幾輛吊車趕到現(xiàn)場試圖吊運事故貨車。但因為貨車車廂灌滿了水泥之后實在是太重了，在吊裝中過程中，一輛70噸級的吊車直接被拉斷了鋼索。 救援人員只能先拆除貨車車頭減重，然后再次嘗試。從昨天凌晨1點到5點，救援人員分別用不同噸位的吊車嘗試了3次，都沒有成功。 昨天早上8點左右，救援人員開始籌備第三次吊起，吊車的噸位也由原先的70噸換到了130噸。 終于，貨車車廂被成功吊起，之后由施救車輛運往位于上溪停車場附近的臨時處理點。那里已經(jīng)準備好了一個10米見方的臨時水池。 昨天下午5點左右，救援人員在專業(yè)人員的指導(dǎo)下，使用挖掘機將貨車車廂里殘存的保險粉轉(zhuǎn)移到了水池中，讓保險粉充分反應(yīng)。 經(jīng)過一個小時左右的中和反應(yīng)，殘存的保險粉基本處置完畢。接下來，水池中的水將通過專門的運輸車輛運到蘭溪的一家化工廠進行無害化處理。 封道分流措施昨天下午才解除 分流超過2萬輛車，高速損失四五百萬元 由于事故的影響，從8月18日上午9點33分起，杭金衢高速金華段實行了封道分流措施，一直持續(xù)到昨天下午2點才正式解除。 “剛開始封的是上溪到義烏之間的道路，后來又封閉了鞋塘和鄭家塢的入口，但是高速主線壓力還是比較大，后來只能請求紹興和衢州協(xié)助分流�！备咚俳痪鹑A支隊民警說，封道時間最長的上溪到義烏之間的路段一共封閉了近30個小時。 杭金衢高速金華段日平均車流量2.7萬左右，封道分流后，對交通造成了很大的影響。 “事故后方主線排滿了車輛，刮擦事故頻發(fā)，當(dāng)天下午我們就處理了五六起�！焙冀疳楦咚俳痪淮箨牳贝箨犻L毛七明說。 除了高速，金華市區(qū)、義烏、浦江之間的交通也忙碌不堪。前天中午11點，金華市交警二大隊曹宅中隊民警王雪根就開始在甬金高速附近出口的03省道上疏導(dǎo)交通�！暗较挛�1點左右，車子越來越多，主要是大貨車和長途客車�！蓖跹└f，很多外地車平時都是走高速，到下面都不認識路停下來問路，整條03省道就更堵了，一直晚上11點左右，通行秩序才漸漸恢復(fù)。 記者從高速交警處了解到，除了雨雪冰凍天氣，這次是杭金衢高速金華段連續(xù)封道時間最長的一次。 另據(jù)杭金衢高速管理處的統(tǒng)計，這次事故導(dǎo)致杭金衢金華段車輛分流量超過2萬，損失估計在四五百萬元左右。 貨車司機和物流老板被刑拘 警方已經(jīng)趕赴湖南調(diào)查 昨晚，事故貨車司機闕某和托運方長沙高生物流的老板譚某因涉嫌危險物品肇事罪被義烏警方刑事拘留。 1976年出生的譚某是湖南株洲人，從事貨運生意已經(jīng)有三四年。譚某說，這批保險粉并不是他自己的，而是從湖南株洲中成化工廠接的貨，“和這個廠合作了兩個多月，每個月大概出貨十幾趟，一直都是用普通貨車運輸?shù)��！?/P> 譚某和廠家并沒有正式簽訂運輸合同，而是由廠方一位姓謝的經(jīng)理和他私下聯(lián)系，讓他幫忙尋找運輸車輛，譚某則從中收取中介費用。 “之前也這么運過，沒有出過狀況，一直心存僥幸�！弊T某非常清楚，這類化工原料在運輸途中存在很大危險性。按規(guī)定必須使用專業(yè)�；奋囕v和專業(yè)的方式來運輸，可是他的物流公司并沒有取得這方面的資質(zhì)，為了避免追查，譚某每次都會聯(lián)系不同的社會車輛來運輸。 譚某說，他事先問過闕某有沒有相關(guān)的資質(zhì)，意思就是“有沒有�；愤\輸許可證”，“對方說有，我也沒有去核對過�！� 警方表示，譚某不僅沒有仔細核對貨車司機闕某的相關(guān)資質(zhì)，也沒有對可能存在的危險做事先的提醒，只是簡單的告訴闕某這批貨是保險粉，遇水會燃燒，存在著一定的危險，但并沒有交待一旦發(fā)生危險該怎么應(yīng)對。 司機闕某承認，在裝貨出發(fā)前，物流公司曾經(jīng)告知過這批貨是什么，而且有一定的危險性，不過自己趕著返程，正好有這批貨可以順帶回來，還可以賺點錢，就沒想那么多。但他表示，譚某并沒有問及過有關(guān)運輸�；焚Y質(zhì)的事。 錢江晚報記者從譚某口中得知，從株洲到紹興，運輸保險粉的費用是每噸200元左右，只是比衣服之類的普通貨物每噸貴個一二十元。 經(jīng)初步調(diào)查，這起案件可能還涉及到保險粉廠方的委托人。目前，警方已遠赴湖南進一步調(diào)查后續(xù)事實。 |
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