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【物流知識(shí)普及】如何區(qū)分免箱期和免堆期、滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)

冠盛通物流 發(fā)布時(shí)間:2015/03/30

很多客戶可能對(duì)免箱期和免堆期,滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)經(jīng);煜,或者搞不清兩者的界限以及計(jì)算方式。

針對(duì)大家提出的疑問(wèn)整理如下:

概念解釋

免箱期---免費(fèi)用箱時(shí)間,超過(guò)即收取滯箱費(fèi)

免堆期---碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間,超過(guò)即收取滯港費(fèi)

滯箱費(fèi)---超過(guò)了免堆期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子超過(guò)了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司要象你收取滯箱費(fèi),按天來(lái)算.滯箱費(fèi)的英文是detention,又叫箱使費(fèi),一般免費(fèi)期是7天,具體要看船公司。

滯港費(fèi)---也叫堆存費(fèi),即超過(guò)了免堆期的費(fèi)用。英文為demurrage。是港口收的,集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個(gè)期限一般7天,有一些港口3天左右,具體要看港口規(guī)定。

如何界定兩種費(fèi)用的界限?

一般情況下是按照以下方式區(qū)分界定:

出口:

免箱期:從拖空箱開(kāi)始到重箱回場(chǎng)或碼頭截止;

免堆期:從重箱回場(chǎng)或碼頭開(kāi)始到預(yù)計(jì)開(kāi)船日截止。

進(jìn)口:

免堆期:從卸貨日開(kāi)始到托重柜離開(kāi)碼頭截止;

免箱期:從柜子被提出碼頭起算,到柜子還回碼頭堆場(chǎng)之日截止。

計(jì)算日期:
滯箱費(fèi)的收取=開(kāi)始時(shí)間-(截止時(shí)間 1天)>滯箱期
滯港費(fèi)的收取=開(kāi)始時(shí)間-(截止時(shí)間 1天)>滯港期

收費(fèi)模式:
以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算, 超期按每天每柜來(lái)收取。超期越長(zhǎng),每天的費(fèi)用越高。
舉例:馬士基小箱(人民幣),前7天免費(fèi),8-15天,每天55塊,16-20天,每天150,21天后每天300塊。

注意:

1、
a滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的計(jì)算周期不完全相同。

b根據(jù)每個(gè)港口情況不同,有的是同時(shí)計(jì)算即港加箱,有的是先計(jì)算堆存,后箱使。

c還有一些港口是堆存和箱使同一天開(kāi)始算,重疊在一起是7天。

d滯箱費(fèi)可以提前向船公司申請(qǐng)免除,一般可以申請(qǐng)到14天,甚至更長(zhǎng)。

e滯港費(fèi)是要向港口碼頭申請(qǐng),一般申請(qǐng)減免不了的。

2、

a我們常說(shuō)的滯箱費(fèi),大家都認(rèn)為只有在進(jìn)口中會(huì)出現(xiàn),其實(shí)出口中也存在.出口的話,一般為7天,如果由于你的原因?qū)е孪渥訜o(wú)法上船,那超過(guò)時(shí)間,船公司要向你收取滯箱費(fèi)。

b進(jìn)口中滯箱費(fèi)比較常見(jiàn),在船靠岸后n天內(nèi)箱子可以免費(fèi)使用,就是說(shuō)你在船到港后,你必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且在n內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點(diǎn)。

c不同的船公司有不同的免箱期上面說(shuō)的是普通箱,TANK箱一般三天,冷凍箱,框價(jià)箱等特種箱一般6天左右.不同的船公司肯定還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。

d如果是客戶的SOC(shiper own container貨主自備箱),不存在滯箱費(fèi)。

1進(jìn)口免堆期免用箱期一般為幾日,從哪個(gè)單據(jù)可以得知?一般是7天,特種箱除外。具體要分船公司的。一般在放艙通知上會(huì)有體現(xiàn),也有的會(huì)顯示在提單上。但如果申請(qǐng)了更長(zhǎng)的時(shí)間,一般不會(huì)打在提單上。

2比如說(shuō)7天免箱,7天免堆貨物能在港口滯留多少天?
7天免箱就是在目的港你可以免費(fèi)用七天柜子,七天免堆就是你的柜子可以免費(fèi)停在目的港碼頭七天

 

知識(shí)小貼士:很多客戶有時(shí)候不理解這些費(fèi)用,所以小編特意整理了出來(lái),希望能對(duì)大家有幫助。


 

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