史上最嚴(yán)車輛年檢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后大量貨車不能上牌！令車主極度不滿！深圳交警部門研討解決辦法冠盛通物流 發(fā)布時(shí)間:2017/04/10 |
自史上最嚴(yán)車輛檢測標(biāo)準(zhǔn)于3月1日實(shí)施后，各檢測站系統(tǒng)已經(jīng)升級到最新的車輛檢測系統(tǒng)，外檢啟用紅外線檢測儀。3月份新上牌的中重卡遭遇了史上最難上牌，深圳大量的中重卡上牌都因?yàn)榧t外線檢測而止步！ 據(jù)小編了解到的信息，整個(gè)3月份，有70%新購買的貨車（主要是中重卡，目前輕卡幾乎沒有影響）因?yàn)闄z測原因無法正常上牌，給車主和車商帶來了極大不便，弄的怨聲載道。很多用戶并不清楚是紅外線外檢造成的，以為是車行拖延時(shí)間，有的車主和貨車銷售方發(fā)生了一些摩擦，甚至警告車行要退車！ 車行成了徹頭徹尾的冤大頭！ 那么為什么大家按合格證制作的車廂，通過合法渠道，都不能正常通過檢測呢？ 罪魁禍?zhǔn)拙褪羌t外線檢測! 我們前面了解到，自3月1日起，為了杜絕作弊，外檢的外廓尺寸部分，由以往的人工憑經(jīng)驗(yàn)和皮尺測量，改為了使用專業(yè)的外廓尺寸自動(dòng)檢測裝置。 問題就在這里。 我們知道很多廂式貨車的車廂，是開側(cè)門的（合法的），開側(cè)門當(dāng)然會(huì)有合頁和拉手。但紅外線在外檢時(shí)，卻連合頁和拉手的尺寸也算上！雖然大家是按合格證標(biāo)明的尺寸制作的車廂，但系統(tǒng)默認(rèn)的尺寸卻是包含了車廂本身的外尺寸加拉手的尺寸，導(dǎo)致車輛外尺寸超寬！導(dǎo)致不能通過檢測，無法上牌！ 紅外檢測就是一刀切，連側(cè)門門把手都算車廂尺寸的話，車廂內(nèi)空將大幅縮水，白白損失車廂空方面積！
圖中的側(cè)門的拉手厚度被紅外檢測系統(tǒng)默認(rèn)為車廂外尺寸 本是按合格證參數(shù)制作的車廂，因?yàn)榧t外線檢測而上不了牌，你說冤不冤！火大不火大！ 據(jù)傳，現(xiàn)在深圳的車廂廠都停滿了需要改造無法過檢上牌的車，正加班加點(diǎn)的改。 如果這種狀況持續(xù)下去，將給整個(gè)物流行業(yè)帶來無法估量的損失。 也許影響太大，這次深圳交警部門也意識到了問題嚴(yán)重性，對于行業(yè)和車主的訴求，也作出反應(yīng)，定于4月10日，召集相關(guān)部門和行業(yè)代表開會(huì)研究對策。 深圳卡友聯(lián)盟認(rèn)為，新政策的出臺初衷是好的，有利于及時(shí)消除車輛安全隱患，督促加強(qiáng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)，杜絕非法改裝，減少交通事故的發(fā)生。但也應(yīng)該充分了解用戶的困難，預(yù)估到實(shí)施過程中的給車主造成的不便，避免造成行業(yè)成本的增加和社會(huì)資源的浪費(fèi)。 相信這次深圳交警部門和行業(yè)協(xié)會(huì)、用戶代表的碰頭能給這個(gè)困擾大家的問題找到合適的解決辦法。 我們也再次提醒各位卡友在購買貨車時(shí)，按國家承認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸加裝附件，不要心存僥幸。 后續(xù)進(jìn)展，請大家繼續(xù)關(guān)注深圳卡友聯(lián)盟推送的信息。 |
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