【資訊】9月1號(hào)高速收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了：看過(guò)能為你省下不少錢(qián)冠盛通物流 發(fā)布時(shí)間:2019/07/10 |
據(jù)了解，我國(guó)目前高速通車?yán)锍桃咽鞘澜绲谝�，全世�?0％的收費(fèi)公路都在中國(guó)，這是一個(gè)非常高的數(shù)據(jù)，可以說(shuō)高速和每個(gè)人息息相關(guān)。每次我們自駕出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候，都會(huì)首選高速，原因顯而易見(jiàn)：高速比較暢通，行車速度快，且沒(méi)有紅綠燈干擾，能很好地提高出行效率。如果說(shuō)走高速唯一的不好，那就是要收費(fèi)! 一些短途車主為了省錢(qián)，會(huì)直接走國(guó)道、省道從而避開(kāi)了高速收費(fèi)的情況。很多貨車、客車司機(jī)為了生計(jì)，不得不精打計(jì)算過(guò)日子，也會(huì)盡可能的避免多走收費(fèi)站。 現(xiàn)階段的高速收費(fèi)是根據(jù)車型不用、車載重級(jí)別不同來(lái)收取費(fèi)用。舉個(gè)例子來(lái)看： 一類客車：7座以及以下，每公里0.4元左右； 二類客車：8-19座，每公里0.5元左右； 三類客車：20-39座，每公里0.6元左右； 四類客車：40座以上，每公里0.75元左右。 而貨車會(huì)根據(jù)載貨量進(jìn)行收費(fèi)，分為2噸（含2噸）、2噸-5噸（含5噸）、5噸-10（含10噸）、10噸-15噸（含15噸）、15噸以上共5個(gè)等級(jí)。車載重量小于10噸（含10噸），高速基本費(fèi)率為0．090元/噸飯鎩?/P> 需要說(shuō)明的是，現(xiàn)階段高速收費(fèi)依據(jù)都是根據(jù)車型、車載重量不同來(lái)收費(fèi)，但各地區(qū)每公里的收費(fèi)價(jià)格有所不同。比如有些山區(qū)修高速需要挖隧道、建高架，修高速成本貴，每公里的收費(fèi)基數(shù)也會(huì)提高。 以上文所說(shuō)的7座以下一類客車為例，大多數(shù)地區(qū)的高速收費(fèi)為每公里0.4元，而造價(jià)成本高的高速公路可能每公里0.5元或者更高。不過(guò)最近交管部門(mén)發(fā)布了好消息：9月1日起，高速收費(fèi)大調(diào)整，貨車司機(jī)堪稱最大贏家。 9月1號(hào)高速收費(fèi)新規(guī)規(guī)定，高速通行費(fèi)不再根據(jù)車身載重標(biāo)準(zhǔn)收取，而是根據(jù)車型計(jì)費(fèi)，這最受益的無(wú)非是貨車車主。根據(jù)以往的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相同的一段高速公路，貨車載重情況下高速費(fèi)用明顯高于空載時(shí)的費(fèi)用，而新標(biāo)準(zhǔn)的好處在于：只要車型確定，空載還是滿載收取的高速費(fèi)完全一樣。 汽車在設(shè)計(jì)之初都是有載重標(biāo)準(zhǔn)的，不超載才能更好的保證安全，新規(guī)定按照總軸數(shù)、車長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行車型分類，從根本上解決了車輛“大噸小標(biāo)”的問(wèn)題。 高速收費(fèi)調(diào)整之后，摩托車將被劃為一類客車，也就是說(shuō)摩托車也可以上高速。其實(shí)原先一些地區(qū)摩托車本就能上高速，只是新規(guī)更明確了這一點(diǎn)。但要滿足以下條件： 1.擁有摩托車駕駛證，需佩戴頭盔； 2.靠右行駛，車速不能超過(guò)80km/h； 3.不能載人。 新規(guī)定最重要的改革就是將之前貨車的根據(jù)載重量計(jì)費(fèi)改成根據(jù)車型不同計(jì)費(fèi)，不僅避免了“大噸小標(biāo)”的情況，實(shí)際上也減輕了貨車司機(jī)的交費(fèi)壓力。此外，文件也明確規(guī)定了摩托車可以上高速，不過(guò)這點(diǎn)先不要高興太早，關(guān)鍵還要看當(dāng)?shù)卣膽B(tài)度。
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