又一港口完成首票內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)冠盛通物流 發(fā)布時(shí)間:2023/12/18 |
近日，搭載著15個(gè)外貿(mào)集裝箱和2218個(gè)內(nèi)貿(mào)集裝箱的“寧遠(yuǎn)寧波”輪，在東莞港解纜駛往寧波，其中的外貿(mào)貨物將在寧波辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷(xiāo)手續(xù)換乘外輪運(yùn)往日本名古屋。這標(biāo)志著東莞港首票內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸正式啟航，為莞貨進(jìn)出口開(kāi)辟新路徑。 內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨物同船運(yùn)輸是指從事承運(yùn)海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管貨物的境內(nèi)船舶，同時(shí)承運(yùn)已向海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的進(jìn)出口集裝箱貨物和非海關(guān)監(jiān)管的國(guó)內(nèi)貿(mào)易集裝箱貨物。 在這一模式下，船舶公司可整合貨源地和目的地一致貨物的運(yùn)輸需求，優(yōu)化航線和航次安排，充分提高艙位利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本。進(jìn)出口企業(yè)則可以就近辦理報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等手續(xù)，同時(shí)有效利用外地港口的航線，加快貨物流轉(zhuǎn)速度，降低物流成本。 為確保首票內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)順利開(kāi)展，黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)積極引導(dǎo)企業(yè)利用現(xiàn)有內(nèi)貿(mào)航線疊加長(zhǎng)三角豐富外貿(mào)航線資源，提前完成境內(nèi)船舶備案和轉(zhuǎn)關(guān)場(chǎng)所代碼維護(hù)等工作，指導(dǎo)企業(yè)理順報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)關(guān)、出境等業(yè)務(wù)流程，開(kāi)設(shè)“綠色通道”，24小時(shí)接受企業(yè)申報(bào)、及時(shí)辦理轉(zhuǎn)關(guān)放行業(yè)務(wù)，全流程跟進(jìn)保障貨物快速通關(guān)。同時(shí)，密切聯(lián)系寧波海關(guān)，共同加強(qiáng)轉(zhuǎn)關(guān)船舶和貨物監(jiān)管，及時(shí)辦結(jié)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)和出境手續(xù)。
東莞港集裝箱三期碼頭副總經(jīng)理曾景遠(yuǎn)說(shuō)：“‘寧遠(yuǎn)寧波’輪載重近5.8萬(wàn)噸、3318標(biāo)箱，船期為5天一班。內(nèi)外貿(mào)同船措施可使該船有效利用內(nèi)貿(mào)剩余艙位裝載外貿(mào)集裝箱，增加船舶的滿載率，也可以把東莞企業(yè)的出�？谘由熘翆幉�、天津等地，增強(qiáng)新航線競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)我們將繼續(xù)深化港口間戰(zhàn)略合作，為莞企打造更豐富穩(wěn)定便捷的出海通道。” 內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)的成功開(kāi)展，是沙田海關(guān)切入東莞港業(yè)務(wù)拓展堵點(diǎn)難點(diǎn)，提升東莞港物流集聚效應(yīng)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重大戰(zhàn)略協(xié)同的一個(gè)成功案例�！敖酉聛�(lái)，沙田海關(guān)將一如既往做好通關(guān)保障服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管改革措施，積極落實(shí)海關(guān)各項(xiàng)促外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)措施，促進(jìn)東莞外向型外貿(mào)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好發(fā)展�！鄙程锖ｊP(guān)副關(guān)長(zhǎng)黃靜說(shuō)。 |
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