| › 美國主要集裝箱港口效率全球倒數(shù) | [2021/10/26] |
| › 預(yù)警！港口面臨停擺！擁堵導(dǎo)致碼頭暫停還空箱，船公司預(yù)跳港！ | [2021/10/08] |
| › 運費暴漲，一箱難求？！交通運輸部回應(yīng)了 | [2021/09/29] |
| › 集裝箱船租金飛漲，最后是船東 “名”“利”雙收 | [2021/09/15] |
| › 又一巨頭出手！沃爾瑪也開始租船，以應(yīng)對下半年供應(yīng)鏈危機！ | [2021/08/24] |
| › 海運受阻，中歐班列成“黑馬” | [2021/08/11] |
| › 港口防疫怎么做？缺箱缺艙怎么辦？官方回應(yīng)在這里 | [2021/08/02] |
| › 蘇伊士運河再堵怎么辦？普京：我們開發(fā)條新航線 | [2021/07/28] |
| › 市場幾近無船可租，班輪公司為運送更多貨物而提高航行速度 | [2021/07/22] |
| › 缺口達1000萬，貨車司機為什么這么缺人？ | [2021/07/12] |
| › 歐洲堵完美國堵！剛好轉(zhuǎn)的美西港口變得更糟，擁堵一直延伸至內(nèi)陸！有船司甚至拒絕訂艙 | [2021/07/05] |
| › 失控！原材料漲！人工暴漲！海運費漲！空前漲價潮將來襲！外貿(mào)行業(yè)苦不堪言 | [2021/06/28] |
| › 慘！一艙難求導(dǎo)致輪胎巨頭停止運轉(zhuǎn)！還有企業(yè)不得不放棄訂單 | [2021/06/21] |
| › 鹽田港擁堵延誤 VS 蘇伊士運河中斷，哪個影響更大？ | [2021/06/15] |
| › 鹽田港6月6日后出口重箱進港安排 | [2021/06/07] |
| › 首破1萬美元！還要漲！集裝箱船市場運力短缺恐將持續(xù)至年底 | [2021/06/02] |
| › 前4月接單量中國第一！但韓國船企是大型集裝箱船領(lǐng)域大“贏家” | [2021/05/25] |
| › 12000美元！亞歐運價翻漲10倍，已達歷史新高！ | [2021/05/21] |
| › 船公司宣布上調(diào)運費！今年的運價沒有最高只有更高？！ | [2021/05/06] |
| › 關(guān)于你的集裝箱有一個好消息和壞消息，先聽哪一個？ | [2021/04/26] |
| › 漲幅或超57%！航運業(yè)集體發(fā)聲 巴拿馬運河推遲漲價 | [2021/04/19] |
新聞動態(tài) 
行業(yè)資訊